碳氮共渗是指碳、氮元素同时渗入钢零件表面，在零件表面形成碳、氮化合物的热处理过程。工艺以渗碳为主，并渗入少量氮气。碳氮共渗技术在轴承中的应用，可以有效提高零件的表面硬度和耐磨性，从而延长产品的使用寿命，特别是在轴承的恶劣环境中。但碳氮共渗层较薄，不适合承受重负荷。
中国发明专利cn102154652a公开了一种轴承或离合器零件的中深渗碳或碳氮共渗热处理工艺。采用可控气氛辊网带炉连续生产线对零件进行渗碳或碳氮共渗，步骤如下:强渗碳、扩散、淬火、清洗、低温回火、出炉、空冷。这种工艺采用较高的炉温，容易产生网状碳化物，影响轴承钢的使用寿命。
碳氮共渗工艺有很多种，根据实际情况选择最合适的工艺是最有利的。细节的把握很重要。网络边肖和你简单谈谈碳氮共渗技术。
(1)直接淬火+低温回火
1)工艺特点。碳氮共渗后直接用碳氮共渗温度(820 ~ 860℃)淬火，然后低温回火160 ~ 200 ℃× 2 ~ 3h。
2)工艺的适用范围。该工艺简单，适用于中低碳钢和低合金钢，可获得满意的表面和心部组织。一般选择油淬(或水淬)。
(2)分级淬火+低温回火
1)工艺特点。碳氮共渗后，直接在110-200℃的热油或碱浴中从820-860℃淬火1-15分钟，然后空冷，再在160-200℃回火。
2)工艺的适用范围。工件变形小，适用于尺寸要求严格的合金钢零件。
(3)二次加热淬火+低温回火
1)工艺特点。碳氮共渗后，在冷却坑内空冷或缓冷，然后再加热淬火+低温回火热处理。
2)工艺的适用范围。适用于共渗后需要进行机加工或由于各种原因不适合直接淬火的工件。
(4)直接淬火、冷处理和低温回火。
1)工艺特点。碳氮共渗后直接从碳氮共渗温度开始淬火，然后在-80 ~-70℃进行冷处理，再进行低温回火，以减少表层残余奥氏体，提高硬度，稳定尺寸。
2)工艺的适用范围。适用于含铬、镍较多的合金钢，如12CrNiA、20Cr2Ni4A、18CrNiWA。
(5)缓冷、高温回火、再加热淬火和低温回火。
1)工艺特点。碳氮共渗后，在冷却坑中空冷或缓冷，然后进行高温回火热处理(在铁屑或保护气氛中)减少残余奥氏体，再进行再加热淬火+低温回火。
技术要素:
本发明的目的是提供一种高碳铬轴承钢的碳氮共渗工艺，能够有效提高渗碳层深度，稳定控制残余奥氏体含量。
本发明的上述目的是通过以下技术方案实现的:一种高碳铬轴承钢的碳氮共渗工艺，包括以下步骤:
1、清洗；
第二步，轴承钢预氧化；
第三步，将轴承钢放入主炉进行碳氮共渗，强渗碳温度890-900℃，强渗碳时间2-3小时，强渗碳势1.2%-1.4%，扩散温度870-880℃，扩散时间2-3小时，扩散碳势1.1%-1.3%；
第四步，碳氮共渗处理后的轴承钢缓慢冷却，然后退火；
步骤5，退火后进行奥氏体化处理，奥氏体化加热温度为840-850℃；
第六步，淬火处理，油温为60-140℃；
第七步，将淬火后的轴承钢进行清洗，并在160-400℃下回火90-120分钟。
